Η OCTAVIA G-TEC κινείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα bi-fuel (δύο καυσίμων) turbo, 1,5 λίτρου, ισχύος 131 HP. Ο κινητήρας λειτουργεί κυρίως με CNG (Compressed Natural Gas - συμπιεσμένο φυσικό αέριο), αλλά μπορεί να χρησιμοποιήσει επίσης βενζίνη για την κίνηση σε περιοχές χωρίς σταθμούς πλήρωσης φυσικού αερίου. H OCTAVIA G-TEC έχει σχεδιαστεί ειδικά για χρήση με CNG και συμμορφώνεται με τα τελευταία πρότυπα εκπομπών ρύπων.

Η OCTAVIA G-TEC διατίθεται με τρία συνδεδεμένα ρεζερβουάρ CNG περιεκτικότητας 17,7 κιλών CNG. Όταν το CNG τελειώσει, η OCTAVIA G-TEC περνάει αυτόματα σε λειτουργία βενζίνης, όπου το ρεζερβουάρ των 9-λίτρων λειτουργεί ως ρεζέρβα καυσίμου.

Το πεπιεσμένο φυσικό αέριο έχει υψηλότερη θερμιδική αξία από τη βενζίνη ή το πετρέλαιο. Είναι πιο προσιτό και καίγεται καθαρότερα, με το πρόσθετο πλεονέκτημα, ότι οι κινητήρες φυσικού αερίου είναι πιο αθόρυβοι. Η χρήση του CNG βιοαερίου που προέρχεται από την επεξεργασία λυμάτων και από την επεξεργασία γεωργικών αποβλήτων ή, εναλλακτικά, από συνθετικό αέριο, προσθέτει και πάλι σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη, ιδίως όταν το αέριο παράγεται με ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια.