Skoda Peaq Τεχνολογία
Αμφίδρομη φόρτιση
Με την αμφίδρομη φόρτιση (V2L και V2H) το Skoda Peaq μπορεί να κάνει περισσότερα από το να αντλεί απλώς ενέργεια: μπορεί και να τη μοιράζεται. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να τροφοδοτεί εξωτερικές συσκευές, μετατρέποντας το αυτοκίνητό σας σε μια πρακτική κινητή πηγή ενέργειας όποτε τη χρειάζεστε. Είτε πρόκειται για τη φόρτιση ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου, την τροφοδοσία εξοπλισμού κατασκήνωσης είτε για την υποστήριξη καθημερινών δραστηριοτήτων σε εξωτερικούς χώρους, το Peaq σάς δίνει την ευελιξία να μεταφέρετε ηλεκτρική ενέργεια πέρα από το δρόμο, ενώ η λειτουργία Vehicle-to-Home επιτρέπει επίσης στο αυτοκίνητο να τροφοδοτεί με ηλεκτρική ενέργεια ένα συμβατό οικιακό σύστημα ενέργειας όταν χρειάζεται.
Skoda Peaq Τεχνολογία
Προγράμματα οδήγησης και ρυθμιζόμενο πλαίσιο
Όπως συνηθίζεται και με άλλα μοντέλα της Skoda, το Peaq διατίθεται με επιλογή προγραμμάτων οδήγησης, Driving Mode Select. Υπάρχουν διάφορα προγράμματα οδήγησης, ανάλογα με την έκδοση. Το σύστημα κίνησης στους πίσω τροχούς με Δυναμικό Έλεγχο Αμαξώματος προσφέρει τις εξής επιλογές προγραμμάτων οδήγησης: Eco, Comfort, Normal, Sport και Individual. Η τετρακίνητη έκδοση περιλαμβάνει επίσης ένα πρόγραμμα Traction (πρόσφυσης). Ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει την Επιλογή Προγράμματος Οδήγησης (Driving Mode Select) για να ελέγξει όχι μόνο την απόκριση του οχήματος στο γκάζι, αλλά και τη διαθέσιμη ροπή, την τελική ταχύτητα, την επίδραση του υποβοηθούμενου τιμονιού και την ένταση του κλιματισμού.
Σε συνδυασμό με τον προαιρετικό Δυναμικό Έλεγχο Αμαξώματος (DCC), το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης θα επηρεάζει και τις ρυθμίσεις του μηχανισμού τροχών και ανάρτησης. Το DCC αξιολογεί συνεχώς την τρέχουσα οδηγική κατάσταση και αντιδρά ρυθμίζοντας τα αμορτισέρ ξεχωριστά για κάθε τροχό.
Skoda Peaq Τεχνολογία
Τετρακίνηση
Με το έξυπνο σύστημα 4×4, αυτό το Škoda είναι εξοπλισμένο για όλες τις συνθήκες. Το Peaq είναι εξαιρετικό στην οδήγηση σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους και χαλίκι. Το σύστημα τετρακίνησης διαθέτει έναν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα στον μπροστινό άξονα, ο οποίος αποδίδει 80 kW και μέγιστη ροπή 162 Nm στους μπροστινούς τροχούς.
Skoda Peaq Τεχνολογία
Ανάκτηση ενέργειας και φρενάρισμα
Η αναγεννητική πέδηση είναι μια διαδικασία όπου η κινητική ενέργεια του οχήματος μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία στη συνέχεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία υψηλής τάσης. Τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης μετατρέπουν την κινητική ενέργεια από την τριβή μεταξύ των τακακιών και των δίσκων των φρένων σε θερμότητα, η οποία δεν χρησιμοποιείται με κανέναν τρόπο και διαχέεται στον αέρα. Κατά συνέπεια, η αναγεννητική πέδηση κάνει αποτελεσματική χρήση της ενέργειας και βοηθά στην αύξηση της αυτονομίας του Peaq επαναφορτίζοντας μερικώς την μπαταρία ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση.
Skoda Peaq Τεχνολογία
Οδήγηση με ένα πεντάλ
Κάντε κάθε διαδρομή πιο ομαλή με τη νέα λειτουργία οδήγησης με ένα πεντάλ. Στη λειτουργία B, το αυτοκίνητο μπορεί να επιβραδύνει μέχρι να ακινητοποιηθεί, κάνοντας την οδήγηση στην πόλη ευκολότερη και βοηθώντας στην πιο αποτελεσματική ανάκτηση ενέργειας. Το επίπεδο επιβράδυνσης μπορεί να ρυθμιστεί στο μενού infotainment ή χρησιμοποιώντας τα paddles και η επιλεγμένη ρύθμιση αποθηκεύεται για την επόμενη οδήγηση.
Skoda Peaq Τεχνολογία
Αντλία θερμότητας
Η προαιρετική αντλία θερμότητας του Peaq μπορεί να μειώσει σημαντικά την ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για τη θέρμανση και την ψύξη του εσωτερικού. Το σύστημα αξιοποιεί την αποβολή θερμότητας από την μπαταρία έλξης και άλλα εξαρτήματα υψηλής τάσης για να ζεστάνει το εσωτερικό.
Skoda Peaq Τεχνολογία
Αεροδυναμικά χαρακτηριστικά
Το Skoda Peaq κατασκευάστηκε για να κινείται μέσα από τον αέρα με εντυπωσιακή άνεση, και επιτυγχάνει εξαιρετικά χαμηλή τιμή συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25. Οι λείες επιφάνειες του αμαξώματος με πολλά χωνευτά στοιχεία και οι αναδυόμενες χειρολαβές οδηγούν καθαρά τη ροή του αέρα κατά μήκος του αυτοκινήτου, ενώ μια ενεργή περσίδα ψύξης ανοίγει μόνο όταν χρειάζεται, για να μειώνεται η αντίσταση. Οι αεροδυναμικά βελτιστοποιημένες ζάντες αλουμινίου με αεροδυναμικά ένθετα, μαζί με τις αεροκουρτίνες και τα σπόιλερ στους μπροστινούς τροχούς συμβάλλουν στη μείωση του στροβιλισμού του αέρα γύρω από τους τροχούς. Το επίπεδο κάτω μέρος αυτοκινήτου, το σπόιλερ οροφής με ενσωματωμένα πτερύγια και ο πίσω διαχύτης συνεργάζονται για τη βελτιστοποίηση της ροής του αέρα στο πίσω μέρος, βελτιώνοντας τόσο την ενεργειακή απόδοση όσο και την ευστάθεια.