Το Scala G-TEC κινείται από έναν κινητήρα bi-fuel (δύο καυσίμων) turbo, τριών κυλίνδρων, 1.0 λίτρου, ισχύος 90 PS. Ο κινητήρας λειτουργεί κυρίως με CNG (Compressed Natural Gas - συμπιεσμένο φυσικό αέριο),αλλά μπορεί να χρησιμοποιήσει επίσης βενζίνη για την κίνηση σε περιοχές χωρίς σταθμούς πλήρωσης φυσικού αερίου. Η μέγιστη ροπή των 160 Nm μεταδίδεται μέσω ενός 6-τάχυτου μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Το Scala G-TEC έχει σχεδιαστεί ειδικά για χρήση με CNG και συμμορφώνεται με τα τελευταία πρότυπα εκπομπών ρύπων.

Το συμπιεσμένο φυσικό αέριο παρέχει πιο «καθαρή» καύση στον κινητήρα, ενώ παράγει και λιγότερο θόρυβο, σε σχέση με ένα βενζινοκινητήρα.

Το Scala G-TEC διαθέτει τρία συνδεδεμένα ρεζερβουάρ CNG, από χάλυβα, περιεκτικότητας 13,8 κιλών CNG. Όταν το CNG τελειώσει, το Scala G-TEC περνάει αυτόματα σε λειτουργία βενζίνης, όπου το ρεζερβουάρ των 9-λίτρων λειτουργεί ως αποθεματικό καυσίμου.