Όπως συνηθίζεται με άλλα μοντέλα της Škoda, το Elroq διατίθεται με επιλογή προγραμμάτων οδήγησης, Driving Mode Select. Υπάρχουν 5 ή 6 προγράμματα οδήγησης, ανάλογα με την έκδοση. Η έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς προσφέρει τις ακόλουθες επιλογές λειτουργιών: "Eco", "Comfort", "Sport" "Normal" και "Individual". Η τετρακίνητη έκδοση περιλαμβάνει επίσης ένα πρόγραμμα Traction (πρόσφυσης). Ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει την Επιλογή Προγράμματος Οδήγησης (Driving Mode Select) για να ελέγξει όχι μόνο την απόκριση του οχήματος στο γκάζι, αλλά και τη διαθέσιμη ροπή, την τελική ταχύτητα, την επίδραση του υποβοηθούμενου τιμονιού και την ένταση του κλιματισμού.

Σε συνδυασμό με το προαιρετικό Dynamic Chassis Control (DCC), το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης θα επηρεάζει και τις ρυθμίσεις του πλαισίου. Το DCC αξιολογεί συνεχώς την τρέχουσα οδηγική κατάσταση και αντιδρά ρυθμίζοντας τα αμορτισέρ ξεχωριστά για κάθε τροχό.

Το προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης Progressive steering συνδυάζει τον δυναμικό έλεγχο του αυτοκινήτου - έτσι ώστε οι οδηγοί να μην χρειάζεται να γυρνούν συνεχώς τα χέρια τους γύρω από το τιμόνι στην κίνηση στην πόλη ή κατά το παρκάρισμα.

Με το έξυπνο σύστημα 4×4, αυτό το Škoda είναι εξοπλισμένο για όλες τις συνθήκες. Το Elroq είναι εξαιρετικό στην οδήγηση σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους και χαλίκι. Το κινητήριο σύστημα με τετρακίνηση διαθέτει έναν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα στον μπροστινό άξονα, που αποδίδει 80 kW και μέγιστη ροπή 162 Nm στους μπροστινούς τροχούς.

Η αναγεννητική πέδηση είναι μια διαδικασία όπου η κινητική ενέργεια του οχήματος μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία στη συνέχεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία υψηλής τάσης. Τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης μετατρέπουν την κινητική ενέργεια από την τριβή μεταξύ των τακακιών και των δίσκων των φρένων σε θερμότητα, η οποία δεν χρησιμοποιείται με κανέναν τρόπο και διαχέεται στον αέρα. Η αναγεννητική πέδηση επομένως κάνει αποτελεσματική χρήση της ενέργειας και συμβάλλει στην αύξηση της αυτονομίας του Elroq επαναφορτίζοντας μερικώς την μπαταρία ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση.

Η προαιρετική αντλία θερμότητας του Elroq έχει ως αποτέλεσμα σημαντική εξοικονόμηση στην ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για τη θέρμανση και την ψύξη του εσωτερικού. Το σύστημα αξιοποιεί την αποβολή θερμότητας από την μπαταρία έλξης και άλλα εξαρτήματα υψηλής τάσης για να ζεστάνει το εσωτερικό.

Για να μεγιστοποιηθεί η αυτονομία, το Elroq διαθέτει διάφορες αεροδυναμικές βελτιώσεις που συμβάλλουν σε έναν εντυπωσιακό συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,26. Αυτές περιλαμβάνουν ψυγείο με ενεργά κλείστρα για μείωση της αντίστασης του αέρα όταν δεν απαιτείται ψύξη, αεροδυναμικά βελτιστοποιημένες ζάντες για ομαλή ροή αέρα γύρω από το αυτοκίνητο, αεροκουρτίνες για τη βελτίωση της ροής αέρα γύρω από τον μπροστινό προφυλακτήρα και την ελαχιστοποίηση των ρευμάτων αέρα πίσω από τους τροχούς και εντελώς επίπεδο πλαίσιο για τη μείωση του στροβιλισμού αέρα κάτω από το όχημα.