Το Front Assist είναι ένα σύστημα προειδοποίησης ασφαλείας σύγκρουσης. Σε περίπτωση αναπόφευκτης σύγκρουσης εφαρμόζει τα φρένα για να ελαχιστοποιηθούν οι συνέπειες. Επίσης εκτελεί ακινητοποίηση ανάγκης εάν ένας πεζός ή ποδηλάτης προσπαθήσει να διασχίσει την πορεία του αυτοκινήτου. Το σύστημα καταγράφει επίσης τους πεζούς και τους ποδηλάτες που κινούνται στην ίδια κατεύθυνση με το αυτοκίνητο και, σε σχέση με αυτούς τους χρήστες του δρόμου, χρησιμοποιεί την ίδια διαδικασία προειδοποίησης και πέδησης με εκείνη που εφαρμόζεται στα προπορευόμενα οχήματα.

Σε μια κρίσιμη κατάσταση όπου το Front Assist επεμβαίνει φρενάροντας και ο οδηγός υποδεικνύει με τον τρόπο που χειρίζεται το τιμόνι ότι πραγματοποιεί ελιγμούς αποφυγής σύγκρουσης, το σύστημα υποβοήθησης αποφυγής σύγκρουσης πραγματοποιεί στοχευμένες επεμβάσεις στο σύστημα διεύθυνσης για να βοηθήσει στην παράκαμψη του εμποδίου.

Το Turn Assist, που παρέχεται ως μέρος του Front Assist, παρακολουθεί για οχήματα που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας όταν στρίβετε προς τα αριστερά, για παράδειγμα όταν βρίσκεστε σε μια διασταύρωση. Αν υπάρξει άμεσος κίνδυνος, ακινητοποιεί πλήρως το όχημα και ενεργοποιεί τα φώτα αλάρμ.

Χάρη στους δύο αισθητήρες ραντάρ του αυτοκινήτου, το Side Assist ανιχνεύει οχήματα που πλησιάζουν από πίσω ή που βρίσκονται στην τυφλή γωνία του αυτοκινήτου. Ο οδηγός ενημερώνεται σχετικά με ένα σήμα LED στο εσωτερικό των περιβλημάτων των εξωτερικών καθρεφτών. Το Side Assist μπορεί να ανιχνεύσει οχήματα σε απόσταση έως 70 μ. και έτσι προειδοποιεί αποτελεσματικά τον οδηγό για επικίνδυνες καταστάσεις σε αυτοκινητόδρομους και δρόμους ταχείας κυκλοφορίας δύο κατευθύνσεων.

Αυτό το νέο χαρακτηριστικό ασφαλείας είναι μία ακόμα συμπληρωματική λειτουργία του Side Assist. Η προειδοποίηση αποβίβασης προειδοποιεί οπτικά και ηχητικά τον οδηγό και τους άλλους επιβάτες, όταν, για παράδειγμα, αποβιβάζεται από το όχημα που έχει σταθμευθεί παράλληλα, και το άνοιγμα της πόρτας θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση με ένα άλλο όχημα, έναν ποδηλάτη, ένα ηλεκτρικό σκούτερ ή έναν δρομέα. Η προειδοποίηση αποβίβασης χρησιμοποιεί τα πίσω ραντάρ του Side Assist και παρακολουθεί την περιοχή πίσω και πλευρικά του οχήματος σε μια απόσταση έως 35 μ.

Το σύστημα τεντώνει προκαταρκτικά τις ζώνες ασφαλείας των μπροστινών καθισμάτων σε περίπτωση επικείμενης σύγκρουσης ή ασταθών συνθηκών οδήγησης και επικοινωνεί με το ESC για να κλείσουν σχεδόν πλήρως τα πλαϊνά παράθυρα για να αποτραπεί η είσοδος ξένων αντικειμένων στο όχημα. Το σύστημα χρησιμοποιεί το μπροστινό και το πίσω ραντάρ.

Αν μία Octavia εμπλακεί σε ατύχημα και οι αερόσακοι ενεργοποιηθούν, μπορεί να παραμείνει σε κίνηση και να προκαλέσει ένα νέο ατύχημα. Εδώ εμπλέκεται το Φρενάρισμα Αποφυγής Πολλαπλών Συγκρούσεων, ακινητοποιώντας το όχημα για την αποφυγή πολλαπλών συγκρούσεων.

Το σύστημα αυτό παρακολουθεί τη συμπεριφορά των οδηγών και αξιολογεί πόσο κουρασμένοι είναι, χρησιμοποιώντας δεδομένα από διάφορους εγκεφάλους του οχήματος. Σε ταχύτητες άνω των 65 χλμ./ώρα, το σύστημα ανιχνεύει αποκλίσεις από την κανονική οδήγηση και αξιολογεί συνεχώς την οδηγική συμπεριφορά των οδηγών, προκειμένου να κρίνει την τρέχουσα ικανότητά τους να οδηγούν. Εάν το σύστημα ανιχνεύσει κόπωση του οδηγού, ακούγεται ένας προειδοποιητικός ήχος και εμφανίζεται επίσης ένα προειδοποιητικό μήνυμα στο Virtual Cockpit.